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红河EPS构件的特性主要表现在哪

来源:http://honghe.ynwjzs.com/news613667.html  发布时间: 2021-5-18 16:47:00

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红河EPS构件除了平时的优点:简便、环保、保温、耐寒等,这次就让我们来谈一下它的相对专业的“物理力学”。对于本行业的企业来说,了解在什么场合运用、怎么运用、运用后怎么保护是很有帮助和指导意义的。红河EPS构件的物理力学特性主要是下面这几点,供大家参考:


1、它的密度

EPS构件的密度由成形阶段聚苯乙烯颗粒的膨胀倍数决议,一般介于10~45㎏/m3之间,作为工程中运用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在路途工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3,为一般路途填料的1%~2%。密度是EPS的一个重要目标,其各项力学性能几乎都与它的密度成正比联系。

2、 变形特性

依据实验,EPS构件在三向应力状态下和单向应力状态下的受压过程基本相似,当轴向应变εa=5%时,应力应变曲线呈现显着转折,EPS开始表现出弹塑性。当围压很小时,对应力应变联系和屈从强度的影响是有限的。当围压超过60KPa时,屈从强度显着下降,明显与土的变化规律不同。当轴向应变εa≤5%时,不管围压是多大,体积应变εv接近于轴向应变εa,即EPS侧向变形小,也即泊松比小。

为大极限地削减工后沉降,铺筑完EPS资料层后,在其上填土1.2m进行预压。其间EPS资料层的压缩沉降平均为32mm,可以算得EPS的弹性模量为2.4MPa,且EPS资料仍处于弹性变形阶段。

3、自立性

这点对高边坡的安稳有利。因为EPS竖向受压后产生侧向压力小,将EPS用于桥头段路基填料,可大大削减桥台的台背土压力,对桥台安稳十分有利。

EPS块与砂的摩擦系数f,对于枯燥砂f为0.58(密)~0.46(松),对湿砂f为0.52(密)~0.25(松);EPS块与块之间f在0.6~0.7范围内。

4、水、温特性

EPS构件的关闭空腔结构决议了其具有杰出的隔热性,它用于保温资料的特点是其热传导率低,各种规格EPS板体其热传导率为0.024W/m.K~0.041W/m.K。EPS为热可塑性树脂,应在70℃以下运用,以免受热变形和强度降低。

一起使用这一特性可采用电热丝加工。生产中可增加阻燃剂,形成阻燃型EPS。阻燃型EPS脱离火源3s内自行熄灭。

EPS构件的空腔结构使水的进入极端缓慢。依据挪威与日本实测资料,EPS吸水率(吸入的水量相当于它的容重的百分数)不浸泡在水中时为1%以下;地下水位邻近的为4%以下;长时间浸泡在水中的为10%左右。因为EPS的容重比土体的容重低得多,吸水引起的1%~10%的容重增量对工程影响可忽略不计。

5、耐久性

EPS构件在水和土壤中安稳,不易被微生物分解,但是长时间的受紫外线照射,它的表面会慢慢呈现黄色,并表现一定的脆弱性,所以它还是需要一定的保养的。

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